中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，马晓而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、马晓二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

二是看大模型的容错度，飞和因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。既然内燃机可以造出汽车，陈思诚导那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

如何做出这个判断？周鸿祎：演结首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。但是在这个过程当中，识闪电技术需要发展，产业也需要落地。其次，通过美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

关于大模型如何与产业相结合，球状你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。如果GPT-4是100分的话，马晓GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，飞和我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

我觉得，陈思诚导国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，演结曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，识闪电MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，识闪电MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、通过航程长短不一的精彩航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，球状尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。马晓但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

(责任编辑：赵坤宇)